最终到达磁浮机场站
2019-07-03 15:03
来源:未知
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当日早上9点,列车载着100多位试乘人员,从磁浮车辆段出发,鸣着欢快的汽笛,途经磁浮高铁站、榔梨站,最终到达磁浮机场站,全程18.55公里。此次成功试运行,意味着长沙磁浮快线已初验合格,接下来将按照试运营标准进行系统试运转、安全测试等非载客运行。

图为长沙磁浮列车

图为长沙磁浮列车

12月26日,在毛泽东诞辰122周年,国内首条完全自主知识产权的中低速磁悬浮长沙磁浮快线开通试运行仪式在长沙磁浮车辆段综合基地举行。湖南省政府副省长张剑飞现场宣布项目试运行。中国铁建二十三局集团作为参建单位应邀参加,集团公司副总经理兼总工程师田宝华,以及轨道公司副总经理兼总工程师张长春带领的长沙磁悬浮项目部代表队,共同见证当天磁浮快线开启试运行。

作为全线唯一的一家梁场,二十三局集团轨道公司长沙磁悬浮项目部负责全线942片轨道梁的预制、运输和架设任务。为解决中低速磁浮轨道梁的施工技术难题,轨道公司调派了精兵强将,在研究中实现五大科技创新:自主研制的预应力智能同步控制系统,实现应力、应变双控工艺;全自动曲线梁模板控制系统,解决了梁型复杂多变与模板资源配置有限的矛盾;全自动蒸汽养护控制系统,解决棚温不均、热损失快的弊端;生产工艺信息管理系统;模板采用多元化、通用性、多模数的设计,使同一套模板不仅适应多跨度变跨,还适应多曲线变化。这些技术创新从施工工艺角度为我国磁悬浮技术的完善提供了有力的保证。(唐丽华 潘永学)

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